2011骑行川藏南线-D16

时间:09-07 22:37

D16713日,如美---登巴,碎石路翻越觉巴山,多云转雨

早上起床,正如昨天所说,茂杨真的无语了,一床都落的是泥石块。都下楼收拾装备,乘早离开这是非之地,我的托包由于爆线了,今天就用行军背带把托包捆紧固定在货架上。早饭是旅店煮的面条,虽然煮熟了,但味道还真很难吃。今天的目的地是荣许兵站,翻越完觉巴山后,再上十多公里的坡,到东达山半山腰住宿。因为东达山海拔上了五千,所以把它分为两天来翻越。

饭后小憩,开始翻越觉巴山,刚开始还幻想着好路,可是越走越烂,全是碎石路,终于反应过来:老道班所说的好路,是和五十年代刚修好的川藏路相比算是好路······今天一直陷在横断山脉中,国道在山间不断盘旋。有时走了几十公里,老在原地转来转去,坐标却没怎么动,动的只是海拔!这种情况要到左贡以后才能改善。这一段国道一边是怪石崚峋的危崖,一边是万丈深渊,整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的,想当初哪有机械化设备,让人不禁对道路建设者肃然起敬!

到了半山腰,看见一姑娘独自骑行,速度有点慢。早上我们出发的比较晚,我知道后面没有其余骑行的队伍了,就降下速度陪她边聊天边骑行。原来她是重庆永川的小贝,趁大三暑假之际,在车友网上和其他几人组了一队。可他们队骑的快的不管后面的人,骑得慢的自己跑去搭车去了。小贝不想搭车,所以自己就掉队了。而且积累了半月多的骑行,今天她膝盖很疼。骑行了一段路,我都看不将本队的队友了,我不想扔下小贝一个人翻山,又不想拖累本队的速度,依然决定拿出另一条行军背带,拖着小贝翻越觉巴山!

拉着一辆车翻山,真的很吃力。不过心里想着,落下她一人不管,如果出现危险的话,后果不堪设想。拖着小贝骑行了几公里,快到山顶时山路拐了一个大弯,队友们都在那休息,吃午饭等我。我也停下来吃午饭,把小贝的情况跟大伙儿回报后,我决定把她护送到山顶。

快速午饭后,由于还有几个弯才能拐上山顶,由于速度暴减,我决定拖着小贝先出发,剩下的队友们慢慢午饭后来追我们。最后大家差不多一起到的山顶垭口,和小贝告别后,我们就在垭口照相留念,跟着准备下山,可看见小贝还在那,原来她的刹车线脱了,我们就帮着她接好后,一起下山。可没下多久,阿伟的飞轮松了,踩脚踏只是链条空转,后轮不转,我们就让小贝先走,本队则停下来帮阿伟弄车轮。他这问题不好办,我们就用石头从侧面敲了几下,见效果了都为之高兴,可再前行没多久,他飞轮又松了,这时天空居然下雨了,我们想反正都是下坡,踩脚踏的时间不长,就干脆不管了,直接滑行到山脚----登巴。

到达登巴是下午3点,我们由于阿伟飞轮的问题,我们决定在这住宿,少走十多公里,不去荣许兵站了,在这找修车店给他修车,明天一口气翻越海拔五千多米的东达山!找了一圈,看机一个修摩托车的店,我们就去请师父修车,可是他这没有专门开山地车飞轮的工具,我们就自己想办法弄,可是忙活了很久,都没把飞轮盖子打开。阿伟决定在这找一截费钢筋,再捡个石头,一路松了就敲紧了再走,实在不行就只有搭车了

回到旅店,在饭厅里聊天,终于确定了一路上坡拉着媳妇的大哥,他是重庆人,以前做生意,后来完户外,曾经登上过海拔六千多米的雪山,今年雪花啤酒勇闯天涯穿越可可西里活动,都邀请了他的,他们夫妇这次的目的地是珠峰大本营,今天我算是尝到了拉人翻山的具体经历了,大哥居然一路都拉着嫂子,而且直达珠峰大本营,他成为了我心中当之无愧的大哥!

由于今天少走了十多公里的上坡,队内开会决定明早一定早起,一天翻越海拔五千多的东达山,这是进藏第一座海拔上五千的山,心里有点紧张,怕发生高山反应,晚饭后都早早的休息了,补充体力为明天奋斗!

D16数据(仅供参考) 总里程:37.61KM,骑行时间:4小时38分钟,平均速度:8.1km/h,最大速度:31.86km/h

D16花费  早餐:10元,午餐:芒康买的干粮,晚餐:30元,住宿:20元,1瓶可乐:4元,一听红牛:6元,总计:70元。

觉巴山的险路:


拉着媳妇的大哥:

拉着小贝的我:

觉巴山垭口:

觉巴山简介:

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